Plastični dijelovi motocikla su široko korišteni tip komponenti na motociklima. Obično su napravljeni od različitih plastičnih materijala kako bi zadovoljili zahtjeve performansi motocikala u različitim scenarijima upotrebe.
Aluminijumska legura
Aluminijska legura je uobičajen materijal koji se koristi u motociklima, a sastoji se od aluminija, bakra, magnezija, mangana i drugih legura. Ovaj materijal je lagan, čvrst, otporan na koroziju-i veoma pogodan za obradu, što ga čini pogodnim za proizvodnju okvira motocikala, točkova i drugih komponenti. Aluminijske legure također mogu poboljšati performanse motocikla, kao što je smanjenje težine, povećanje krutosti i poboljšanje estetike.
Čelik
Čelik je još jedan uobičajeni metalni materijal koji karakterizira visoka čvrstoća, dobra otpornost na habanje i visoka žilavost. Pogodan je za proizvodnju-dijelova visoke čvrstoće za motocikle, kao što su okviri, stražnji nosači i sistemi ovjesa. Čelik koji se koristi u motociklima je obično ugljični čelik ili čelik od legure kroma-molibdena.
Magnezijum legura
Legura magnezijuma je najlakši konstrukcijski metal. Njegove prednosti u proizvodnji motocikala uključuju laganu težinu, veliku čvrstoću, dobru krutost i dobro prigušivanje vibracija. Legure magnezija se često koriste u proizvodnji komponenti visokih{2}}performansi kao što su kotači i poluge.
Bakarna legura
Legure bakra imaju dobru čvrstoću, tvrdoću i duktilnost. Uobičajeni materijali od legura bakra koji se koriste u motociklima uključuju legure bakra-legure cinka i legure bakra-kalaja. Legure bakra imaju odličnu otpornost na habanje i obradivost, što ih čini uobičajenim u proizvodnji pogonskih lanaca za motocikle, zaštitnih poklopaca i drugih komponenti.
Ukratko, širok izbor metalnih materijala se obično koristi u motociklima, svaki s različitim karakteristikama i primjenama. Odabir pravog materijala može učinkovito poboljšati performanse i vijek trajanja motocikla.
